也是非常必要的
2021-01-31 10:57
来源:未知
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在滑行道上打开应急舱门是一个违反航空安全并且非常危险的事情,这里面除了乘客本身的原因以外,还有一个问题就是航空公司方面是不是可以做得更好。如果在当时的情况下,关于事件的告知或者解释更加及时更加充分的话,乘客擅开应急舱门这种事情应该是可以避免的,或者说在很大程度上可以避免,这就是航空公司需要改进服务的一个重要原因。

主动沟通及时告知才能“灭心火”。一般来讲如果在正常的情况下,飞机为什么延误、为什么不能降落或者说为什么不能让乘客下飞机等等,有一些情况可以解释原因,有一些情况可能需要回避原因,而这一次我们看到并没有什么需要特别回避的信息,比如说涉及到航空安全之类敏感的信息等等,所以在这方面机上的人员完全可以进行更加充分的沟通。

随后,此事又被陆续传出是海航在等待期间应对不当,导致许多乘客不满甚至行为失控的声音,引发大家质疑。(点击查看详细:男子滞留机舱4小时强行开应急舱门被拘

乘客需要注意一点是,不管出现什么样的状况,即便碰到了问题,也需要遵守行为边界,而这个行为边界不仅对保护乘客自己的安全非常重要,对于维护整个航空的安全也非常重要,这里面需要遵守法律法规,也要遵守安全方面的规定等等。碰到这种情况的时候,航空的空乘人员必须做好主动积极与乘客沟通这方面的工作,把乘客的心火灭下来;而对于乘客来说,必须要注意自己的行为边界。

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当时机上究竟发生了什么)

虽然航空公司表示三个小时内情况没有发生变化,但是即便是信息重复的播报或者只是给当时的乘客一种安抚性的信息,也是非常必要的。因为毕竟这个航班本身很特殊,本来应该前一天晚上7点多钟就从太原起飞,期间已经出现了很多次的波折,因此乘客这种情绪上的变化,作为同一个航班上的空乘人员,应该是感同身受的。从这个层面来讲当时的空乘人员完全可以沟通得更加积极主动一些,这其实是可以注意到的一点。

央视评论员洪琳评论认为:航空公司应及时主动与乘客沟通 乘客要遵守行为边界

周志军:航班大概是150名旅客,我们对将近80名旅客第一时间安排了酒店的住宿,安排了早餐和午餐的用餐,另外68名旅客,我们协助购买了高铁的车票,安排他们去转乘了高铁,这全是由航空公司支付的。

海南航空hu7056航班8月1日执飞太原至重庆航线,当晚11点多,航班从太原起飞,因天气原因

,2日凌晨2点多备降成都双流国际机场。此后飞机在滑行道上滞留4小时。乘客薛某某因等待时间过长,强行打开航班应急舱门,被机场公安带离处以行政拘留10日的处罚。

机上人员对于一些没有父母陪同的孩子、患有糖尿病等疾病的老人等注意到了给予特别的关照,是不是对其他的乘客也需要进行言语上的安抚等等,从这一方面来说,存在将工作做得更加细致的空间。

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